问题一：动力电池的使用、储存温度

1、 电池工作环境温度范围：-30℃——50℃

2、 电池存储环境温度范围： -40 ℃——55 ℃

3、 电池充电环境温度范围：0——55℃

4、 最佳充电环境温度范围：25℃——45 ℃

问题二：SOC及设备充电相关事项。

1、名词解释：SOC，全称是State-of-Charge，电池荷电状态，也叫剩余电量，代表的是电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余可放电电量与其完全充电状态的电量的比值。

SOC值为50%——100%时出车最好，低于30%时，不建议出车，应补电至50%——100%后方

可出车。

2、正常运营车辆尽量保证每日一次满充电。

3、必须使用符合当地国家标准的充电机。

充电时应使用“自动充电”功能，严禁使用“手动充电”功能，严禁带载拔枪。

4、 夏季高温天气下，白天补电次数不超过2次，每次时间不超过30分钟；若补电时间超过30分钟， 仅允许补电1次。以避免电池高温影响到正常运营。

5、 使用前应观察车辆仪表盘，确认电池系统状态正常，无异常报警信息。 当SOC值小于30%时，电量较低，应及时充电。电量过低时，设备会触发电池保护功能，无法启动（上大电）。此时需要设备解除制动拖行或山推专业人员利用程序强制启动。

问题三：久放不用车辆的使用要求

答：1、电池存放的最佳SOC区间：40%——80%。

2、电池系统的存放环境要求通风、干燥、不受阳光直晒、不受雨淋、远离热源。

3、车辆必须每三个月做一次“电池保养”，防止造成电池损伤。

4、久放车辆首次使用前，为激活电池系统至少需要做一次"电池保养"，以恢复电池的性能到最佳状态。

问题四：“电池保养”的操作方法内容是什么？

答：保养场地要求：宽敞平整安全，要有充电设备。

保养操作流程：

1、调整电池电量（SOC）在25%——40%区间。

2、车辆停稳，关闭电源（钥匙拧至OFF档），然后启动电源（钥匙拧至ON档），关闭车载用电设备。

3、保持车辆通电状态（钥匙保持ON档），静置12——15小时，期间无需人工值守。

4、静置结束后需进行一次满充电。

执行步骤三期间，不允许使用车辆或任 何用电设备。

若因运营时间紧张，无法满足静置时间要求。可将保养操作拆分成2——3次执行，并在一个月内完成，需确保累计静 置时间符合要求。

保养完成后，1个月内如连续出现两次以上提示电池需保养时，需联系厂家服务站获得帮助。

问题五：电池箱部位的日常检查有哪些？

1、检查电池仓外部有无碰撞变形及损伤，若有，需开仓检查电池组是否完好。

2、检查车辆外部透风百叶窗有无异物堵塞。有异物及时清理。

3、检查有无污渍、水渍、不明液体等。如有，则及时用干布进行擦拭干净。

问题六：对电池系统定期保养有哪些要求？

1、每年夏季来临前需对水冷机组至少做一次检查，具体项目如下：

● 检查膨胀水箱的液位是否正常（应保持2/3以上液位），若不足请补液，再通电查看水路循环是否正常。

● 检查机组风道入口处，是否有垃圾堵塞，若发现异物及时清理，并用干净的抹布擦拭滤网。

针对配备水冷机组的车型，在夏季高 温运行时，若发现电池平均温度超过 50℃，属于异常情形，请按要求对水 冷机组进行检查。若故障仍无法解决， 请联系售后。

2、为保障发挥电池最佳性能及使用安全，电池系统需每

年至少做一次全面保养，具体项目如下：

● 电池系统的高低压线束及连接器有无擦伤、破损、松动。

● 电池箱或高压箱是否存在污泥、裂缝、变形、异味、鼓胀。

● 电池箱的气压平衡阀或防爆阀外形有无损坏。

● 电池箱、高压箱与车架的连接是否牢固。