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● 搭载潍柴 WP13 工程版发动机扭矩最高可达 2300N·m，动力强劲，可靠性更佳，油耗更低；
● 大直径冷却风扇 + 板翅式大冷却模块，环境适应性强，适合矿区高负荷重载上坡运行；
● 沙漠空滤器总成，延长保养周期；
● 满足非道路第Ⅳ阶段排放标准 ;
● 矿车专属 WP 工程版发动机 + 小速比变速器 + 大速比两级减速双联驱动桥的动力链，可靠性更高，经济性更强；
● 拉式膜片弹簧陶瓷离合器，车辆换挡平顺不打滑。
● 高强度主副柔性车架，通过有限元分析优化车架集中受力位置结构，实现载荷均布，减少应力集中，提高车架寿命 ;
● 滑板式板簧悬架结构，连续运行 12 个月无故障；加强型免维护平衡轴，可靠性极高 ;
● 推力杆采用 V 型结构布置与免维护球铰接式球头结构，缓冲力效果好；
● 大速比两级减速驱动桥，采用高强度材料应用于轮毂桥壳等零部件 ;
● 16.00R25 工程花纹轮胎，承载力强、轮胎下沉量小；
● 装甲式全防护 + 加强上防护 + 加强排石器。
● 潍柴发动机，国际领先技术，可靠性高；
● WP13+ 法士特 8DS240A+ 汉德铸造重载矿用车桥组合成熟可靠；
● 法士特 8DS 系列单主箱变速器，减少故障点；强制润滑，寿命延长；关键齿轮、轴承超强设计 ;
● 汉德车桥高可靠性同类车型之最；
● 国内首创单边骨架蒙皮结构，驾驶室明亮开阔空间大，最大化提升视野前围增加前防护装置，有效保护驾驶员；
● 标配全液压转向，驾驶舒适轻便。
● 装载给力，平装 39m3，堆装 46m3；
● 整编车队采用山推 105 矿卡，运输效率较竞品可提升 10%以上 ;
● 小速比变速箱 + 大速比后桥 + 小夹角传动轴布置，“两小一大”实现更高的可靠性，更大的扭转力矩；
● 更低的运输单方油耗，为终端用户提供绝佳综合效益；
● 三级沙漠式空滤器，小气阻、高效率、过滤佳，降低维护保养成本；
● 高加油口高容积燃油箱，确保车辆全天无间断运行。
| 产品型号 | SK105 |
| 尺寸参数 | |
| 整车外形尺寸（mm） | 9500×3760×4250 |
| 轴距（mm） | 3950+1750 |
| 最小离地间隙（ mm） | 375 |
| 质量参数 | |
| 额定载重量（kg） | 70000 |
| 整车整备质量（kg） | 37400 |
| 性能参数 | |
| 最高车速（km/h） | 40 |
| 最大爬坡度（%） | 33 |
| 发动机 | |
| 型号 | WP14TG765E304 |
| 额定功率（kW/rpm） | 562/1900 |
| 变速箱 | |
| 型号 | 8DS240A |
| 车桥 | |
| 前桥 | 25 |
| 后桥 | 40＋40 |
| 车轮 | |
| 轮胎型号 | 16.00R25 |
| 上装 | |
| 容积（m³） | 39（平装） |
| 产品型号 | SK105 |
| 尺寸参数 | |
| 整车外形尺寸（mm） | 9500×3760×4250 |
| 轴距（mm） | 3950+1750 |
| 最小离地间隙（ mm） | 375 |
| 质量参数 | |
| 额定载重量（kg） | 70000 |
| 整车整备质量（kg） | 37400 |
| 性能参数 | |
| 最高车速（km/h） | 40 |
| 最大爬坡度（%） | 33 |
| 发动机 | |
| 型号 | WP14TG765E304 |
| 额定功率（kW/rpm） | 562/1900 |
| 变速箱 | |
| 型号 | 8DS240A |
| 车桥 | |
| 前桥 | 25 |
| 后桥 | 40＋40 |
| 车轮 | |
| 轮胎型号 | 16.00R25 |
| 上装 | |
| 容积（m³） | 39（平装） |
