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● WP15H 发动机动力充沛，模块化程度高，大大减少故障点；
● 发动机与变速箱断开式连接，主传动轴轴管外径达 Ø140，可靠传输动力；
● MCK55ZG 驱动桥，在拥有大减速比的同时，桥壳刚度、轴头强度、联结螺栓强度提升；
● 可靠动力链为持久动力、高出勤率保驾护航。
● 车架总成由原本的10mm+10mm双层车架升级为12mm+12mm双层车架，同时纵梁高度由420mm提高至430mm，大大提高承载能力，优化上装连接设计，实现车辆的整体性与可靠性的有效结合；
● 前悬架采用油气悬架，后悬架采用整体平衡轴、新杆系平衡悬架设计，可靠性高；
● 整体球铰接式三角推力杆总成，纵向、横向缓冲传力，补偿磨损。
● 50 方大尺寸上装，发挥承载优势，大大提高矿区运转效率；
● 使用 16.00R25 轮胎、11.5/2.0-25 工程钢圈，在矿区恶劣道路环境下依然如履平地。
● 采用全液压转向系统，驾驶员操作轻松，同时增加转向油箱，提高液压油散热能力，安全保障更升级；
● 双回路制动系统使用6个30寸双腔制动分室，保证充足制动力；
● 窄体驾驶室密封性好，舒适性佳，驾驶员视野更开阔。
| 产品型号 | SK135 |
| 尺寸参数 | |
| 整车外形尺寸（mm） | 10250×4000×4450 |
| 轴距（mm） | 4665+1830 |
| 最小离地间隙（ mm） | 380 |
| 质量参数 | |
| 额定载重量（kg） | 90000 |
| 整车整备质量（kg） | 45000 |
| 性能参数 | |
| 最高车速（km/h） | 42 |
| 最大爬坡度（%） | 30 |
| 发动机 | |
| 型号 | WP15HG770E304 |
| 额定功率（kW/rpm） | 566/1900 |
| 变速箱 | |
| 型号 | 8DS280A＋FHB400A |
| 车桥 | |
| 前桥 | 30 |
| 后桥 | 50＋50 |
| 车轮 | |
| 轮胎型号 | 16.00R29 |
| 上装 | |
| 容积（m³） | 50（平装） |
| 产品型号 | SK135 |
| 尺寸参数 | |
| 整车外形尺寸（mm） | 10250×4000×4450 |
| 轴距（mm） | 4665+1830 |
| 最小离地间隙（ mm） | 380 |
| 质量参数 | |
| 额定载重量（kg） | 90000 |
| 整车整备质量（kg） | 45000 |
| 性能参数 | |
| 最高车速（km/h） | 42 |
| 最大爬坡度（%） | 30 |
| 发动机 | |
| 型号 | WP15HG770E304 |
| 额定功率（kW/rpm） | 566/1900 |
| 变速箱 | |
| 型号 | 8DS280A＋FHB400A |
| 车桥 | |
| 前桥 | 30 |
| 后桥 | 50＋50 |
| 车轮 | |
| 轮胎型号 | 16.00R29 |
| 上装 | |
| 容积（m³） | 50（平装） |
